

Outro dia, tomei um avião de Recife a Brasília e comprei um “assento conforto”, poltrona 1F. Quando me sentei no lugar, coloquei a minha mochila no chão, atrás das minhas pernas. A aeromoça veio logo me dizer para colocar no compartimento superior, pois ali não podia. Eu então, de teimoso, coloquei-a no assento do meio, que estava vago. Ela veio de novo e me disse que ali também não podia por causa do Air-bag!!!!
Perguntei-lhe: Air-bag em avião? (talvez faça sentido air, avião..rsrs)
Ela disse: sim, senhor. O Air bag está localizado no cinto de segurança. (verdade. Vejam a foto para verem que existe mesmo).
Questiono: para quê serve um air-bag no cinto de segurança de avião? Se o dito cair, isto irá me salvar?
Não quis perguntar isto a ela, para não assustar os demais passageiros, mas fiquei pensando cá com meus botões que diacho de proteção seria aquela. Quem pensou que aquilo pudesse proteger o passageiro, devia estar “mucho loco” na hora.
Senti-me perseguido pelos comissários desse voo, pois, pouco antes do avião decolar, o aeromoço veio me pedir para colocar a poltrona na posição totalmente vertical. Acontece que a poltrona já estava na posição vertical. Quando me encostei, ela reclinou uns 3 milímetros!!!!!!!! Ele disse: senhor, por favor coloque a poltrona na vertical. Eu respondi que assim já estava. Ele, não contente, veio verificar. Debruçou-se sobre mim, apertou o botão no braço da poltrona e puxou o encosto para frente. Claro que não adiantou nada. A poltrona continuou com 3 milímetros de diferença em relação a do lado.
Ele foi chamar a chefe de comissários, que fez o mesmo procedimento. debruçou-se…etc.
Nada ficou resolvido. Cada um sentou no seu lugar e o avião decolou. Todos se salvaram! Ainda bem, né? Ufa!
Peço encarecidamente que alguém me explique qual o sentido de ter a poltrona toda na vertical. Porque não pode ficar uns centímetros (no meu caso, milímetros) reclinada? Isto faz mesmo diferença, no caso de um acidente na decolagem ou no pouso? Ah, pode ser que o Air-bag só funcione se a poltrona estiver em 90 graus….
Sério?
Eu hein?? Nunca tinha visto isso.
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Osires, sobre o airbag, acredito que funcione em caso de taxiamento do avião. Caso ele se choque com outro em solo…porque no ar esse cinturão de couro da foto não vai sevir pra nada…e sobre a inclinação do banco, da mesma forma, se o passageiro de trás bater na tua poltrona acredito que a angulação vai trazer um impacto maior…
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Então, meu caro Ari, deveria ter airbags em todas as poltronas e não só na primeira fila. Quanto à angulação das poltronas, não faz a mínima diferença. Quando o avião cai, morre todo mundo.
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Só tem na primeira fila? Então realmente não faz sentido!
http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,avioes-ganham-airbags-na-classe-economica-imp-,565458
Quanto a inclinação das poltronas acho que só serve na hora do taxiamento no solo, quando o avião se prepara para decolar, etc. Ele se comportaria como um veículo em solo e qualquer colisão ou frenagem em baixa velocidade (100/200km/h) já poderia causar um corte grave na testa ou algo parecido, acredito que por isso eles mandam manter na vertical na hora da decolagem e aterrissagem.
Muitas vezes, o pouso ou a decolagem são os momentos mais perigosos da viagem!
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